Тема: падает температура двигателя

[Yurik2456]

Приветствую всех учасников форума! Произошла следующая ситуация на дороге, прошу Вас проконсультировать по ней. За бортом -5, двигатель долго прогревается, температура доходит до ~70 градусов, включаю печку на 3, температура падает до ~60. Глушу двигатель. Снова завожу, температура моментально показывает 90, но начинает падать до 70. При этом печка в лицо дует горячим воздухом, по бокам теплым, а в ноги ели теплым. Менял термостат и охл жидкость. Особо не помогло. Во время замены ОЖ, промывал систему дист водой 3 раза, старая жидкость была со ржавчиной и прочей коричневой жижей, залил Hepu. На станции говорят менять радиатор. Как восстановить норм темп двигателя и работу печки? Спасибо

[Roha]

Такое ощущение что термостат на большом круге заклинило.

[Varlov]

нужно ехать на СТО наверное термостат.

[Yurik2456]

Термостат уже поменял, ситуация не изменилась. Поменять на еще один?

[Roha]

Описанные симптомы, похожи на неисправность термостата заклинившего на большом круге. Может еще неисправен датчик температуры.

[Sania_]

Описанные симптомы, похожи на неисправность термостата заклинившего на большом круге. Может еще неисправен датчик температуры.

если постоянно включается вентилятор то скорее всего датчик при условии рабочего термостата
Добавлено: 20 Декабря 2016, 13:01:24а вообще почитай тему о термостате, там должно быть все расписано

[volxim]

Датчик температуры можно проверить термометром в расширительном бачке. А еще можно было пощупать патрубки при разогреве. (при какой температуре начинает  нагреваться радиатор).
Термостат может изначально рано открываться, лучше проверить, нагревая его в картрюле.

[Sania_]

Датчик температуры можно проверить термометром в расширительном бачке

еще датчик можно проверить на горячей сковородке (себе недавно так проверял)

[Akuzmich]

Чудес не бывает, если авто недогревается-значит или датчик брешет или большой круг открыт, заводим холодное авто и пробуем радиатор, если сразу начинает теплеть-меняем опять термостат, датчик маловероятно, но может быть, для начала проверка термостата а потом если что будем думать

[Yurik2456]

Чудес не бывает, если авто недогревается-значит или датчик брешет или большой круг открыт, заводим холодное авто и пробуем радиатор, если сразу начинает теплеть-меняем опять термостат, датчик маловероятно, но может быть, для начала проверка термостата а потом если что будем думать

Попробую. А с радиатором могут быть проблемы? На сто, где меняли термостат, сказали, значит проблема в радиаторе, так как когда его промывали там было много ржавчины, грязи и т.д.

[Roha]

Если не течет и не забит, то какие могут быть проблемы. Если радиатор забит то тогда будет быстро греться и кипеть , т.к с помощью радиатора и идет охлаждение жидкости.

[Alex_S]

А как себя ведет температура через полчаса езды?

[volxim]

Вот у меня дома сейчас лежат для термостата- один снят с машины (87град.) по причине недогрева (из-за этого поставил дополнительный на 92 градуса), второй - новый на 87град. Проверил оба в кастрюле- так новый открылся раньше старого . У старого просто меньше диапазон открытия, но температура открытия выше. И как такой новый ставить в машину? Сразу будет недогрев. Лучше уж сразу ставить термостат на 92 градуса.Через пару лет будет 87.

[Viva]

Я на зиму в нижние прорези бампера ставлю толстую полиуретановую серую трубу. Держится без доп. креплений. Под цвет машины подходит (у меня серая). На трассе жарко. До этого тоже менял ОЖ, термостат, не помогало, жары не было. Будет 120 т, поменяю помпу, может, от высоты крыльчатки что-то зависит 

[volxim]

Viva, лучше всего поставить термостат 92грд., можно в штатное место либо сделайте дополнительный, как у меня, на 92град.
Картонку снизу тоже ставлю при минусовой температуре для экономии тепла(бензина) и как защиту от гравия и соли снизу радиатора.

[Yurik2456]

А как себя ведет температура через полчаса езды?

Держится на 2 делении (~60?). Но! Если заглушить мотор, а потом завести, сразу поднимется до рабочей и медленно начинает падать до середины между 2 и 3 делениями(~80?). Там и держится

[Alex_S]

На поведение после того, как заглушил, а потом опять завел, не смотри. Температура самих цилиндров намного больше, чем 100градусов. Когда ты остановил двигатель - тепло из стенок цилиндров быстрее передается наружу, т.к. жидкость не циркулирует. И весь блок прогревается от них. Это ты видишь когда завел опять. А потом опять баланс выравнивается.
Так, при температуре двига 92градуса, после того, как заглушил, а потом опять завел, датчик легко может показать 110 и выше.
Если через полчаса езды температура не поднимается до 80 - то боюсь, таки термостат виноват. Его бы извлечь, и в кастрюле посмотреть на его поведение...
При 60 радиатор и патрубки к нему тоже имеют 60градусов?

[volxim]

Alex_S, там термостат не работает, а патрубки пощупать не допросишься...

[nalsuR]

у меня подобная хрень. уже третий термостат . все разного пр ва но t режим одинаков. думаю что не в термостате дело.
кто сталкивался , какой или какие датчики дают инфу на стрелку температуры в приборке ? и где он или они находятся ?

[volxim]

nalsuR, от машины зависит.
Нижняя температура всегда зависит от термостата, а верхняя- от вентилятора и если сомневаетесь в датчике, измерьте температуру либо термометром, либо мультиметром с термопарой.

[nalsuR]

volxim спс
а где стоит датчик и скока их ?

[Roha]

Если не ошибаюсь , датчик стоит под катушкой. Если из него вынуть разъем, то включится вентилятор.

[nalsuR]

спс
кроме этого датчика ,нет больше датчиков?

[Roha]

По температуре нет.

[volxim]

кроме этого датчика ,нет больше датчиков?

это для мотора 1.5, для 1.6 - два датчика, насколько я помню.