Тема: Вода, бак, бензонасос...

[Paolo]

А з чим найбільша камасутра?

  дотянуться через всё мешающее к баку -  сжать хомуты и стянуть старый шланг с бака, ну и соответственно поставить обратно, лёжа под машиной секас ещё тот! Поэтому и советую подъемник. Но без кама сутры тогда  всё просто!

[burik2]

если без подъемника, то тяжело натянуть гофру на вход в бензобак. А так, ничего сложного, гайку и болт открутил, хомуты разжал и стянул старую гофру

[Grom]

Paolo правильно говорит, отдельно єта гофра не продается на авео, а комплект с горловиной стоит нереальных денег (бальше 1000 грн.). У меня была такая же проблема, сколько денег отдал на чистку топливной, бака замену свечей, чистку форсунок, замену насоса посчитать трудно, поскольку процеду проводил неоднократно.
Вообщем есть бюджетный вариант решения, особенно когда гофра уже протерлась (подсказал один мудрый человек на автобазаре).
Гофру нужно полюбому снимать, поскольку если она протерлась то уже напыжевана грязью по самые не хочу (когла продуете то увидите) и она все равно летит в бак.
Нужнот купить на хоз рынке кусок трубки металопластиковой по длинне гдето метр+- (которые на воду ставят)(10грн.) и два хомута металических,
Разрезаешь гофру - чистишь - вставляешь трубку - фиксируешь по бокам хомутами - ставишь на место - оттягиваешь от аморта стяжками и вуаля пробема решена при затратах 20 грн.
 
 

А можно чуток поподробнее? для чего метр трубки? можно ведь просто вырезать порванный кусок гофры и вставить кусок трубки, зафиксировав хомутами. Или я что-то недопонял?

Добавлено: 11 Апреля 2015, 22:28:07P.S. И если не сложно, подскажите диаметр трубки, плз

[burik2]

Метр это приблизительно. Какой отрезок будет такой и бери. А по диаметру то я просто на рынке применил в гофру.

[Grom]

Итак, поделюсь своим опытом. Покупаем шланг ПВХ армированный Б-16 (бензостойкий, внутренний диаметр 16мм) длина 1м., и пару червячных хомутов 12-20 (22) мм из нержавейки. Также покупаем пластиковые стяжки длиной не менее 190мм и шириной чем шире, тем лучше. Чтобы снять гофру, пришлось на яме открутить винты бензобака, чтобы добраться до стягивающего хомута (провернул его и снял). По идее от нового шланга можно было отрезать 3-5см, но я не стал этого делать, проложил от бака к горловине, не крепил в пластиковый хомут возле амортизатора, а пустил поверх адсорбера. Стяжками прихватил дополнительно ещё пару мест к заливной горловине. Если даже предположить, что червячные хомуты со временем могут ослабевать, не вижу ничего страшного и без подтяжки: конструкция получилась благодаря жёсткости шланга довольно крепкой, шланг сидит очень плотно на штуцерах и никак не соскочит   

[burik2]

Еще одно хорошее решение для "детской болезни" авео. Такой шланг должен идти сразу в комплекте при покупке машинки 

[slv]

Після кількох замін сітки в баку помітив що сама стопорна шайба вже сильно покоцана. Її майстри викруткою та молотком відкручують. Хочу купити оригінальний або саморобний зйомник бензонасоса. Хто що підкаже?

[hardlock]

slv, вот мой вариант ключа.

[slv]

а як воно з двома шпильками? Мені здається що дві будуть злітати, потрібно 4 шпильки, і в ідеалі під вороток...
Добавлено: 23 Декабря 2015, 09:48:22Хотів би таку штуку (на фото на мерседес).
Хто недорого зробить? (зверху можна просто болт під ключ)

[hardlock]

slv, откручивал несколько раз без проблем.
пробовал делать под вороток - соскакивает, т.к. несиметричная нагрузка. Может быть 4-х рожновая не будет соскакивать с воротком...

[Alexeykiev]

Интересно, а сьемником для масляных фильтров кольцо можно как то подцепить....

[hardlock]

Alexeykiev,он меньше диаметром....

[slv]

Хто виготовить або підкажіть де можна виготовити такий ключ як у "хардлока"?

[trojan4ik22@gmail.com]

Вот у меня точно такая проблема,спасибо большое автору!На сто никто толком ничего не знает,бак уже раз заменил ,а сейчас тоже самое -машинка стала в мороз после поездки По лужам,перед єтим жестко троила при переході с бензина на газ,ВЕК ЖИВИ ВЕК УЧИСЬ)(