Тема: Кнопка открытия-закрытия ц/з в салоне

[xbb]

Раз в курсе, то не пиши:

...А работает также...

[Андрей]

Я писал про принцип работы кнопки в базовой модели Авео.
Не нужно придиратся к словам. Думаю и так всем понятна картина - нужно придумать схему работы данной задумки.

[xbb]

Не судите строго, но имею такую мысль:
Если не заморачиваться с тригерами, а взять релешку с памятью и зачудить типа такой схемки?:

При нажатии кнопки "-" идет на вывод 8, открывая замок, и с задержкой переключает реле на вывод 9. При следующем нажатии - "-" на 9 и переключение на 8 вывод. Вот только реализация задержки...
Нарыл схемку:

но сомневаюсь что нет решения попроще.

[Сапожник]

xbb, Кроме того, что подавать минус либо плюс на один из выводов соленоида, тебе надо одновременно подавать противоположное значение на второй провод.

[Андрей]

xbb, Кроме того, что подавать минус либо плюс на один из выводов соленоида, тебе надо одновременно подавать противоположное значение на второй провод.

Значить это уже не пойдет?

Легко проверить одним проводком. Ищешь белый 20-пиновый и пробуешь кидать массу на 8-й (голубой провод), а потом 9-й (белый) пины.

Т.е. при подачи минуса на один из контактов (8-й или 9-й) ЦЗ не сработает?

[Андрей]

а цель твоя одной кнопкой управлять двумя цепями

Мож нужна схема что-то типа как в телевизоре переключаются каналы (одной кнопкой по кругу).
Так и здесь нужно чтоб по кругу переключалось только два канала.
Кто может предложить подобную схему?

[Alex_S]

А эта схема не подходит? Была в этой же теме... Там же дальше есть еще одна вариация. У меня сделано по этой. Правда, сколько кнопку держишь - столько и реле тянет, но это не страшно.

[Андрей]

Дык то же кнопка с двумя положениями (т.е ее можна либо на одно реле включить либо на другое).
А мне нужен авриант с кнопкой с одним положением (и нефиксирующейся).

[profer]

а можно зеркальной кнопке Аварийки поставить кнопку, для управления ЦЗ.
Если кто делал или видел, подкиньте информацию.
Так нехочется велик придумывать.

[Андрей]

Кстати, а у кого есть фото где находятся разйомы С213 и С202?
Нужно реальное фото размещения а не на схеме.

[profer]

Я схему сделаю на кнопку и думаю к концу месяца все уже сделаю на авто.

Кнопку аналогичную АВАРИЙКЕ (принцип работы)?

[Андрей]

Да. Поставлю кнопку зеркально аварийке (давно думал ее вместо заглушки на что-то задействовать) и ней буду включать и выключать центральный замок.
Уже включил на сигналке функции чтобы при запуске авто ЦЗ закрывался, а при выключении зажигания - ЦЗ открывался. Но цель данной кнопки - когда при заведенном авто высаживать пассажира (не глуша мотор), - тогда нужно будет ее нажать чтобы ЦЗ открылся и второй раз нажать чтобы закрылся (когда пассажира высадив и закрыв дверь). А схема нужна для того чтобы при нажатии на нефиксируемую кнопку один раз сигнал подавался на 8 контакт разйома С213 а при повторном нажатии - на 9-й контакт этого же разйома (или наоборот на 9-й или 8-й, еще не вникал), и так поочередно. Также нужно сделать чтобы по умолчанию (т.е. при первом нажатии на кнопку после запуска двигателя и закрытии ЦЗ) кнопка с кнопки чтобы был сигнал на открытие ЦЗ.

[valerka]

Щас попросил пощелкать кнопкой закрытия ЦЗ на Ассеnt"е. Так там замки не закрываются, если дверь открыта. Отакэ, умные однако...

[Logik]

valerka,  у меня тоже не закрываются...

[valerka]

Таки да, у себя только-что проверил. А раз с обратной стороны полочки крепления кнопок стеклоподъемника есть место под эту нужную кнопку, то где-то есть и заводская схема ее подключения?

[Андрей]

Туда устанавливается блок кнопок ЕСП на 5 кнопок. 5-я кнопка предназначена для отключения кнопок задних ЕСП, которые установлены в картах задних дверей (чтоб дети не баловались и т.д.).

[valerka]

Почему тогда в ответах #3,#6 сказано, что место есть только для двухкнопочного варианта, (когда задние не отключишь, так как их нет)?

[Андрей]

Читай внимательно что там написано

Ещё как нужно городить!
На всех людских машинах на водительской двери есть переключатель закрытия ЦЗ и кнопка блокировки открытия окон пассажирами

- нужное выделил.

На комплектации ЛС (с двумя кнопками стеклоподъемников) на водительской панельке есть место для размещения такой клавиши, собсно я такую и прицепил

- место то есть, но это не значить что оно штатное. А приколхозить можна куда угодно.

[valerka]

Читал и перечитывал:
"А место для кнопки увидешь, когда снимешь панельку с клавишами с водительской двери и перевернешь её. Это если две кнопки, с четырьмя такой прикол не пройдет."
Главный вопрос не в том, куда приколхозить, а в том, есть ли штатное решение этой проблемы. Получается, что нет. По крайней мере, в  TIS'ах такой схемы не нашел.

[Андрей]

И что из этого следует? Просто что есть место и придется колхозить.
Штатной такой кнопки НЕТ.

[maxxx83]

Я себе так давно сделал, но один минус, в целях безопасности не рекомендуют такое делать, не дай бог, при аварии, двери вырезать прийдется... и иногда пассажиры, дергают по непривычке ручки))
а насчет переключателя полярности, вот схемка http://radiokot.ru/circuit/digital/automat/01/
единственное, там подается питание столько, сколько нажата кнопка, что не подходит нам, нужна небольшая переделка... может когда-нибудь смастерю)))

[kukharenko]

Наконец-то установил себе кнопочку

Затраты: штатная кнопка ПТФ-60грн, реле с подключением-40грн. 

[Milk]

kukharenko
как реализовал работу кнопки?

[kukharenko]

kukharenko, ставил у электрика, так-как сам не очень с электричеством дружу 
Кнопка работает только на открытие, закрытие реализовано через сигналку при запуске двигателя

[morand1]

Кнопка работает только на открытие, закрытие реализовано через сигналку при запуске двигателя

То есть, если нажать кнопку высаживая пассажира и не заглушив двигатель - то потом при начале движения двери не закроются? Правильно? Еще и закрыть кнопкой нельзя этой, да? Немного неудобно. Имхо.
У меня от нажатия на стоп блокируются - высаживаешь пассажира, открываешь кнопкой, едешь дальше, при первом же нажатии на стоп - двери закрываются. Кнопка и на открытие и на закрытие. Сигналка шериф.
Пробовал от сигнала спидометра подключать, что бы закрывало при начале движения. Работает при первом старте. Но вот не закрывает почему-то после того, как высаживаешь пассажира и не заглушишь двигатель - отказался, оставил по сигналу на стоп. Самый оптимальный вариант.