Тема: Выбор кроссовера

[Козак]

 Доброе утро всем! Прошу поучаствовать в обсуждении данного вида автомобилей. Мои предпочтения выглядят так: ЦР-В, Спортайдж, новый Кашкай, новый Икс-трейл, Ах-35, Аутлендер. Новая РАВ-4, не нравиться внешне, Форестер как-то далек от меня морально.
 Читал доводы midaV о том, что это просто веянья моды, маркетинговый развод, самообман и д.р. В чем-то согласен, но хочеться.....

[kpaxxx]

Козак, вы б бюджет свой для начала раскрыли.

[Козак]

Все вышеперечисленное в средней комплектации

[SVN_SEV]

На тест-драйве ездил на ЦРВ 2.0. в новом кузове
Машина для ленивых, которые никуда не спешат и 60 в правом ряду, по дурной цене и при спорной внешности.
В общем машину я не понял.    Может для пенсионеров самое то, но в 30 лет точно не мое.  Хотя подвеска очень комфортная ( плавно как на БТР-80), но драйва нет.

Спортейдж - не ездил ( продавцы жмутся на "прокатится") , но салон совсем не понравился.  Мало места  (по сравнению с корандо с тем же).

РАВ - на новом не ездил, тестировал прошлый кузов - полное разачарование ( разбита мечта, можно сказать). Проходимость хороша, но для каждодневного городского использования - табуретка. И место маловато.

Понравился  СХ-5.  Цена правда...   Учитывая что есть  бензин 2,5 или дизель 2,2 - то вкусняшка. Правда очень спорные "внедорожные качества".    Для каждодневного драйва  с редкими выездами на природу ( в рамках разумного) - пожалуй самое то.   В общем, на сегодня моя мечта.

Корандо -  у знакомой есть 4*4, бензин, автомат.   Неплохой вариант, проходимость нормальная - мою авешку вытаскивали из грязевого болота".
 Правда я лично бы взял дизель ( на холостом чувствуется вибрация от дизеля поэтому  занкомая взяла бензин, да и боится она дизель).  За свою цену - пожалуй лучший вариант.  До 30 тыс. ПМСМ конкурентов ему нет.  А в "обновленном прикиде" стал как по мне еще симпотичнее.

С уважением, Владимир

[Козак]

Спасибо за отзыв. Хонду с 2-х литровым двигателем уже у нас не продают. Да, СХ-5 и Корандо совсем вылетили из головы. Машинки нравятся!

[К@питошк@]

Не согласен с выводами о Тойоте... нормально там места и нормальная ходовка. Но со "своей колокольни" скажу, что завышенная цена за авто.  Если выбирать между Спортайдж, новый Кашкай и Ах-35, то цена/качество я бы взял ах-35, там даже в базе больше всего чем у остальных в средней комплектации)))
А вобще мазда, а если еще взять с дизельным движком, то вообще круто)))

[BUGAI]

мне корнадо по душе) дизель тож предпочтительнее))

[ANRI]

Тестував мазду сх5 2,2 дизель. Бомба!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Непривично мало всяких кнопочок на панели - клімат та сенсорний екран. Музику і навігацію перенесли все на сенсор. Практично, але візуально кажиться якось пусто, можливо після мазди 3 По їзді: по бориспільській трасі на круїзу при швидкості 130 км/г миттєвий розхід пального показувало 7,2 л. При швидкості 90-100 - 6л. Кажуть, що авто на обкатці, що розхід потім менший буде. Я хз. По своїм відчуттям авто біжить просто класно. Не сказав би, що дуже мяка підвіска, але при цьому в поворотах не кренить, трасу держить прекрасно. В салоні місця вистачає. Я зі зростом 185 см сам за собою сів спокійно і почував себе прекрасно. Із мінусів: це болячка всіх мазд, а можливо і всіх японців - слабе ЛКП (лакокрасочное покрытие). Ну і на мою думку завише ціна - більше 30 тис. у.е. Ну наче все. Ще щось згадаю - напишу.

[virus]

Вставлю і своє скромне імхо. 

При виборі будь-якого авто дуже часто постає питання: бензин чи дизель? Відповідь на це питання  не є однозначною. Бензиновий атмо - як правило значно простіший, надійніший та дешевший в обслуговуванні. Але за це приходиться розплачуватись розходом. Хоча і тут є вихід - ГБО. В загальному (при подальшій експлуатації  і т.д.) по грошах може вийти дешевше ніж дизель.
Дизель . Тех. характеристики і задоволення від їзди звичайно приємніші. Але тут слід враховувати ХТО виробник дизеля (наприклад ніссану їх робить Рено) + якість нашої соляри (дизпалдвом наразі цей шмурдяк назвати ще важко). Незважаючи на ці моменти - особисто я за дизель (якщо в кишені є гроші).

Щодо озвучених авто. Мені подобається і новий Кашик і Х-Трейл. Гарні авто. Особисто не їздив, але судячи з оглядів і т.д.  їхній дизельний 1.6 видає непогані характеристики.
Мазда - 50/50.  Їздив на бензиновій 2.5. Непогано. Щодо жорсткості не скажу - бо їздив по рівному асфальту. Інтерєр простуватий як на мене.
Спортейдж з 2.0 бенз не їде взагалі. НА дизелі не їздив. В міру жорстка. Інтерєр та екстерєр - симпатичний. Як на мене - трохи вузькувата.
Корандо після фейсліфта стали симпатичніша, але як на мене - мала (виходжу з розрахунку сім'ї із 4-ох людей). Не їздив, не знаю, бо ніколи на неї  іне дивився.
Новий Аутлендер - по екстерєру взагалі не подобається. По внутрішньому - може бути. Дизеля німа. Бензин 2.0 - не їде. З перевіреним бензиновим 2.4 ситуація вже краща. Розхід на варіаторі в місті 11-13 л. (це із власного двохрічного досвіду). На ручі хз. Трохи мякший від попередника. Хоча знову ж таки залежить від розміру резини.
Рав 4  -  не їздив. Та й новий не подобається. імхо.
Як писав Анрі таки так - ЛФП в японців слабеньке.
На хюндаях не їздив, але судячи з комплектацій та цін - фарш в них за ті ж гроші кращий від японців.
Але ось тут я б зупинився ще на одному Авто - Каптіва. Дизель на ручці 35 тик. Не мало, але має суттєвий козир - 7 місць! Причому на третьому ряд я сидів доволі таки комфортно (мій зріст - 179 см.). Екстерєр симпатишний. Єдине, що напрягає - трохи старомодна приборка + руль.   2.4 бензин їде слабувато (імхо - проблема в АКП). А от дизель їде не погано. Тестував особисто. Правда авто було на АКП.
Ще б я звернув увану на Форд Куга. Серед усіх - мабуть найкомфортніше. Імхо. Правда багажника там мені замало.

Одним словом маючи бажання та горші на кросовер  - тре добре курити профільні форуми і особисто тестити машинки. Ідеальний варіант, коли такі авто є в знайомих і в них можна попросити хоча б на день покататись, оскільки жодні форуми і салонні тест-драйви не дадуть відчути машину так, як це дадуть принаймі одно-дводенні покатушки.

[ANRI]

virus, про Кугу та останній абзац про авто друзів в саму точку

[Ronin]

качество я бы взял ах-35

поддерживаю, на мой взгляд почти единственный экземпляр в котором начинка соответствует ценнику, ездил недавно на такой 2014 года (модельный ряд 20110) правда не полный привод а передний, мотор 2литра на механике, едет бодренько из минусов особо бы отметил пустой и очень легкий руль (информативности ноль) и неожиданно жесткая подвеска (хотя это скорей плюс\минус) качество отделки и материалов вполне достойное. дизайн правда на любителя, но если гоняться за дизайном, а не за технической стороной машины то это надо смотреть в сторону более именитых брендов

[virus]

дизайн правда на любителя, но если гоняться за дизайном, а не за технической стороной машины то это надо смотреть в сторону более именитых брендов

ну чого ж  -  останнього після фейсліфта стало значно краще

[К@питошк@]

поддерживаю, на мой взгляд почти единственный экземпляр в котором начинка соответствует ценнику, ездил недавно на такой 2014 года (модельный ряд 20110) правда не полный привод а передний, мотор 2литра на механике, едет бодренько из минусов особо бы отметил пустой и очень легкий руль (информативности ноль) и неожиданно жесткая подвеска (хотя это скорей плюс\минус) качество отделки и материалов вполне достойное. дизайн правда на любителя, но если гоняться за дизайном, а не за технической стороной машины то это надо смотреть в сторону более именитых брендов

И я о том же , вот юзаю периодически почти два года, передний привод/механика, 2,0 бензинка. Сначала расход бул 12-14, сейчас 8-10 (город). В базе натыкано всяких примочек. В прошлую зиму понравилась очень и удивила такая опция как при резком торможении и срабатывании АБС - включение аварийки, вроде мелочь, а порой очень необходимая, человек  едущий сдади намного раньше понимает ситуацию... 
 Не совсем понял тебя про руль? Информативности - это в плане кнопошек? Там весь руль утыкан, начинаю с музыки и заканчивая "блюпупом", или может я не правильно тебя понял?

[Ronin]

Информативности

не, информативности в плане обратной связи с колес с дорогой, как то он крутится без особого усилия и непонятно что с колесами происходит, я когда за него сел первое что пришло на ум: руль как компьютерный на котором в nfs гонял
но это судя по тест-драйвам и отзывам на форумах у всех хюндаев нынешних такоая беда, вон санта новый тоже этим грешит, хотя там ценник уже менее гуманный

[К@питошк@]

не, информативности в плане обратной связи с колес с дорогой, как то он крутится без особого усилия и непонятно что с колесами происходит, я когда за него сел первое что пришло на ум: руль как компьютерный на котором в nfs гонял
но это судя по тест-драйвам и отзывам на форумах у всех хюндаев нынешних такоая беда, вон санта новый тоже этим грешит, хотя там ценник уже менее гуманный

не, ну это есть, чуствительность колес намного меньше чем у моего равчика, но я например не чувствую неудобства. Зато как там обесшумили движок, я после дизеля сажусь, вообще не слышно что двигатель работает))))

[kpaxxx]

Тестил айх-35 2.0 акп 2012г. Машина реально шлак. Ни динамики, ни комфорта, расход 13 с климатом, ходовка г..но полное, особенно задняя, ну жесткий пластик салона в машине за 35тыс. у.е. сильно удивил.

[Ronin]

Тестил айх-35 2.0 акп 2012г. Машина реально шлак. Ни динамики, ни комфорта, расход 13 с климатом, ходовка г..но полное, особенно задняя, ну жесткий пластик салона в машине за 35тыс. у.е. сильно удивил.

видать мне бракованный экземпляр попался

[К@питошк@]

видать мне бракованный экземпляр попался

и мне из того же контейнера, что и тебе)))))
Хотя, может человек с Порше сравнивает))))

[kpaxxx]

Ronin, К@питошк@, на порше не ездил, а вот конкурентов пощупал, пока себе выбирал. Все познается в сравнении.
П. С. 

[Leksi]

Неделю тому сидел в новой РАВ-4. По привычке перед посадкой за руль отодвинул сиденье максимально назад. сел за руль и.... понял, что ручки коротковаты! пришлось подвигаться вперед... Т.е. места там (в частности для водителя ) достаточно. Торпедо - прикольно, с кучей нычек для сбора пыли... Но когда оглянулся назад.... Я плакаль!!!!!!! Задние сиденья - как голимые табуретки стоят на тоненьких железных ножках!!!!!!! И кто оттуда грязь/пыль будет добывать? Салон Газели видел? От это задний диван Равчика!

вон санта новый тоже этим грешит

Если уж заговорили о Санте - открою великую тайну! У Санты на руле есть сцуко-кнопочка с нарисованным рулем (под левой рукой, там где блупуп)! Этой кнопочкой меняется усилие на руле! От "спорт" - самый "тугой", до "комфорт" - крутим кончиком пиписьки и не чувствуем усилия Реально работает - сам проверял переключать можно на ходу!

[Ronin]

Санте - открою великую тайну! У Санты на руле есть сцуко-кнопочка с нарисованным рулем (

думаю тайну ты не откроешь, только кнопочка эта реализма не добавляет, от того что руль в режиме спорт будет туже крутиться информативности на нем не добавится, это просто маркетинговый ход, хотя Санта все таки не спорт седан же поэтому ему можно простить эту бяку, а вот то что практически во всех отзывах пишут про его не очень хорошую подвеску и в основном рекомендуют дизельный мотор, потому как один бензиновый не едет а второй едет но жрет как хаммер

[Leksi]

Ronin,

ну не знаю... ездил и на бензине, и на дизеле... С рулем как для меня - все нормально... Подвеска... На одной и той же дороге санта прошла более тихо, мягко и упруго, чем моя соня... касательно моторов... Ну бензин 2,4... Ну НЕ будет на нем Санта ехать!!! Повторюсь - я сейчас на таком езжу моторе. Так соня начинает ехать от 2500 оборотов. А санта тяжелее... даже если не блокировать межосевой диф (сделать из санты переднеприводную на асфальте) - нихиба не едет А вот дизель едет особенно после примерно 1800 (а может и раньше), когда начинает дуть турбина А о каком еще бензиновом моторе мы говорим, окромя 2,4??!! Санта идет всего с 2-мя моторами... Или мы цепляем докупы к модификации "Спорт" еще и модификацию "Гранд"? тогда да - 3,3 едет и жрет, будто у него рот объемом в 3,3 литра Но Гранд - это совсем другой авто и совсем другие деньги...

Хотя, Гранд - тот же спорт, только с мотором 3,3, длинне из=за третьего ряда сидений и с электроприводом задней ляды... В салоне авто я сильно различий не увидел.... Да и нет их, ИМХО....

[Ronin]

модификацию "Гранд"

ага именно ее и имел ввиду, да деньги другие мотор другой ну  и третий ряд сидений, а так вроде тот же самый Санта

[BUGAI]

Ronin, К@питошк@, на порше не ездил, а вот конкурентов пощупал, пока себе выбирал. Все познается в сравнении.
П. С. 

правильно по сравнению с порше они вообще гуано

[coocher]

Как по мне, у Пежо есть очень удачный кроссовер. Вот такой, 4008 который. Очень хвалят его некоторые спецы.