Тема: Ssang Yong представил электрическую версию Korando

[absurdum]

На 35 Международной выставке по эко-технологиям Envex 2013 SsangYong Motor представил новую модификацию семейства Korando - электрическую версию С EV-R. Используя электродвигатель мощностью 100КВ и высоковольтный литий-полимерный аккумулятор, новый Korando с легкостью набирает скорость до 150 км/час, работая исключительно на электроэнергии (то есть в режиме EV). Но важно и то, что благодаря двигателю генератора удалось продлить максимальный пробег путем самостоятельного производства электроэнергии без дополнительной подзарядки до 500 км. (!)
Ssangyong Motor планирует создать массовое производство системы для EV-R в 2016 году и сделать автомобили с подобной системой одними из наиболее популярных в мире. Экологичный автомобиль Korando C EV-R, созданный совместно с институтом энергетических исследований Кореи, а также с институтом автомобильных технологий EngineTech, призван не только приносить удовольствие водителю и пассажирам своей функциональностью и комфортом, но и оберегать окружающую среду.

[LeiTO]

500 км - это уже что-то.....

[PuNoDe]

Абы не как самолёта стоимость была, а так -- вполне неплохо...

[Valera]

а че про санйонг в хай-тек? электромобилем вообще щас мало кого удивишь ...

[Andrew]

Абы не как самолёта стоимость была, а так -- вполне неплохо...

+1,ще б вартість заміни акума оголосили...

[absurdum]

а че про санйонг в хай-тек? электромобилем вообще щас мало кого удивишь ...

Валеро, перенеси кудись ще, бо коливався, не знаючи, куди саме запостити. У цікаві замітки?
Цікаво те, що технологічно електромобіль простіший, бо не має двигуна внутрішнього згорання. А от цей блядський кумулятор.... 

Добавлено: 26 Июня 2013, 10:08:21

+1,ще б вартість заміни акума оголосили...

Не все так погано. Просто електромобілі ще не вийшли у масову продаж, адже ще немає розвиненої інфраструктури для заправок. Або нам усім слід зачекати, коли буде винайдена дешевша і ефективніша технологія накопичування і зберігання електроструму (однак, десь читав, що такі технології вже є, але поки що є революційними). Може, буде працювати схема типу Instant Accumulator Replacement...