Тема: Рено Кенгу, Опель Комбо, Ситроен Берлинго, Фиат Добло, ФВ Кадди

[ANRI]

Интересует дизельные варианты. Кадди неплохой 1,9 ТДИ, хвалили ситро бенлинго, но там двиг 1,5 дизель (турбо или нет я не вкурсе). Короч, кто что может рассказать о данных авто?

[Sania_]

кадди наверное будет надежней но берлинго как на меня то поприкольнее будет внешне и внутри, добло новый тоже неплохой и места в нем много очень

[uchenik]

у родственника кенгу, как по мне то больше ремонтирует чем ездит....и каждый раз денег вагон....
поищи у автоцентра журнал, там было сравнение этих машин

[Финансист]

у родственника кенгу, как по мне то больше ремонтирует чем ездит....и каждый раз денег вагон....
поищи у автоцентра журнал, там было сравнение этих машин

Кенгу был  у четырех моих знакомых, как новый так и б.у., все избавились от него, одни пересели на добло, другие на киа, ну то такое!
Проблема была в сыпучести и не буду врать но запчасти по моему по стоимости как у фиата + движок слабый!

[Sania_]

получается что кадди выигрывает у всех как по обслуживанию так и по надежности но он скучноватый по сравнению с конкурентами да и наверное самый дорогой будет

[midaV]

ANRI, Пока совершенно непонятно, что вы хотите купить, новую или б\у, пассажира (настоящего/переделку) или грузовик. Попробуйте более ясно изложить задачу.

Ясное одно, что из Вашего списка Caddy будет выполнен наиболее качественно, начиная с салона, подвески, рулевого и заканчивая мотором, исключая конечно машин с роботизированными коробками DSG. Но за все надо платить.   

[ANRI]

Согласен, кадди скучноват. Я склоняюсь к берлинго. По отзывам авто простенькое, много запчастей можно заменить с других моделей (я сам не вкурсе, такое говорят). Относительно простая в обслуживании. В принципе хвалят и их дизель 1,5, но я об этом движке ничего не знаю, турбированый он или нет, скоко лошадок выдает и т.д.
Выбор идет в основном между кадди и берлинго, но в тему включил и дригих можно сказать одноклассников, интересно будет и о них узнать что-то...
Добавлено: 20 Марта 2013, 10:22:15midaV, планируется грузовик 2006-2008 г.в., дизель. Поначалу будет грузовик, а в будущем возможно и переделан под пасажира. Потратить лпанируется в районе 10000 у.е., соответственно и пробег наверное будет под 200 тыщ. км.

[Sania_]

ANRI если б/у то лучше всего наверное брать фольц, посмотри еще в сторону Т4

[midaV]

Если смотрите на Berlingo,то у него есть брат Peugeot Partner.  Там бывают разные дизельные моторы от 1,6л Turbo Com.Rail  (75 или 90лс), 1,8л (58лс), 1,9л (69лс), до 2,0л Turbo Com.Rail (90лс). У этой братии слабое место – подвеска, наши дороги она не переваривает.  Есть и еще спорные технические решения, но они свойственны французскому автопрому. Зачем на коммерческой машине выполнять ШРУСЫ как единое целое с полуосями. Управлять машину с распашными дверями крайне неудобно, к тому же они добавляют шума.

Кстати Т4 с коммерческой точки зрения тоже неплохой вариант. Но они в основном грузовики или переделки. Тогда лучше купить свежепригнанный грузовик в оригинале и сделать ему ТО и переоборудовать уже под себя.   http://auto.ria.ua/auto_volkswagen_t4_%28transporter%29_gruz_10190210.html

[Sania_]

вот еще как вариант http://auto.ria.ua/auto_volkswagen_t4_(transporter)_pass_10627408.html

[ЩербачОК]

Кенгу тільки не з дизелем 1,5 DCI - про це багато говорено.
Т4 класна машина, але вона великувата. Не завжди хочеться возити за собою вагон повітря.
Комбо не дорога, але кажуть, що це трохи збільшена Корса з своїми проблемами/болячками (брат часто експлуатує Корсу і не рекомендує її, чому - сказати не можу, але щось там таке є...)))
Про Берлінги і їм подібні сказати нічо не можу. Друг купив нового  оригінального пасажира - виглядає гарно, ремонтуваи ще не доводилось. Пробіг до 20 тик.
Кадді - найкрутіша, бо фольксваген. Собі б вибирав в останню чергу через дороговизну самого автомобіля і його обслуговування.
Добло в старому кузові, як на мене, найкращий варіант.
Але це більше вантажівка (ресори, робоче місце водія), ніж легковик. Ще одним мінусом є те, що при переобладнання не можна зробити вирізи для ніг задніх пасажирів. Задні сидіння будуть набагато вищі за передні. Двигун дизель 1,3, якщо більшість часу машина без навантаження... і 1,9, якщо постійне завантаження, причеп і т.д... 1,4 бензин слабуватий (сам їздив) і не дуже економічний.

[ANRI]

так траспортеры лучше наверное с двиглом 1,9 ТДИ?

[ЩербачОК]

ANRI, T5 з двигуном 1,9
В Т5 двигуни 2,5 дорогі в обслуговуванні. Специ підтвердять.

Т4 тільки 2,4-2,5...
1,9 на Т4 слабий.

[uchenik]

Fiat Doblo, VW Caddy:
http://www.autocentre.ua/ac/auto/test-drive/vw_caddy_fiat_doblo_italija__germanija_no_rech_ne_o_futbole-19318.html
Renault Kangoo, VW Caddy
http://www.autocentre.ua/ac/auto/test-drive/renault_kangoo_vw_caddy_stajer_i_sprinter-18888.html

[andrikbox]

или вот такого и больше за берлинго и меньше за Т4 http://auto.ria.ua/auto_peugeot_expert_10346013.html

[ANRI]

T5 з двигуном 1,9
В Т5 двигуни 2,5 дорогі в обслуговуванні. Специ підтвердять.

Т4 тільки 2,4-2,5...
1,9 на Т4 слабий.

так а разве 2,5 на т4 и на т5 - не одно и тоже?

[Sania_]

или вот такого и больше за берлинго и меньше за Т4 http://auto.ria.ua/auto_peugeot_expert_10346013.html

не знаю как там на счет обслуживания но внешне просто корч

[andrikbox]

не знаю как там на счет обслуживания но внешне просто корч

мне тоже внешне не очень, но автору ведь груз возить! тохда вот http://auto.ria.ua/auto_peugeot_expert_gruz_10708064.html

[Sania_]

andrikbox второй вариант получше будет

[ANRI]

груз возить, но и эстетический вид должен быть... пыж эксперт в старом кузове ну как гроб... фэ

[midaV]

ANRI, Эксперт, Джампи и Скудо тоже вариант для рассмотрения как большее количество коммерческого автомобиля за почти те же деньги что и «каблки». Ну а если дизайн авто стоит на первом месте, то надо выбрать, что глазу милей и не вдаваться в глубины технических нюансов разных моделей.  Ну, кто поедет на званый ужин или свидание на коммерческом авто. Это само по себе дурной тон. 
Кстати, на неделях высокой моды, не устраивают показов коллекций спецовок и комбинезонов. На то он и коммерческий транспорт, чтобы приносить прибыль, а не собирать взгляды прохожих.   

[Sania_]

если авто покупается как для работы так и для семьи то все же стоит обратить внимание на дизайн и на практичность, а если покупается сугубо для работы то можна и пожертвовать дизайном

[midaV]

Sania_, Если вы покупаете рабочую лошадку, то уже не важно, будете вы возить коммерческие грузы  или велосипеды на дачу. Конечно, даже коммерческий автомобиль может выгладить довольно  гармонично, например Вито. 

[ЩербачОК]

так а разве 2,5 на т4 и на т5 - не одно и тоже?

Виходить, що різні....
Є форуми, типу "бусовод" - там детально все можна прочитати з перших вуст...
Добавлено: 20 Марта 2013, 13:30:17

пыж эксперт в старом кузове ну как гроб... фэ

А мені дуже подобається...
На колір і смак, як кажуть...
Особливо рівна підлога і три місця в кабіні. А ще автобусна передня панель і посадка.
При цьому виглядає, як каблук, але довжина вантажного відсіку, як в бусах....

[Жендос]

ANRI, сам присматриваюсь к такому типу авто, мне очень нравится Форд транзит-конект  уж очень он меня впечатлил после того как проехался, огромный салон, рулится как легковушка, двигателя хватает с головой, я ездил на 1.8 90 коней, но есть еще 1.8 110 и 75 коней, да и цена на них вполне адекватная, дешевле чем кадди но зато по вместительней.