Тема: Увеличенные клапана на 16-нарик

[ZmeYura]

Двигатель 1.6 16кл. Был обрыв ремня. Погнуло клапана, поломало направляйки... Сделали, собрали, завели и снова обрыв, снова ремонт головы. Вопрос в следующем : один раз седла уже точили, точить глубже некуда. Менять седла не хочется, оч дорого. Мастер говорит можно подобрать клапана с большим диаметром шляпки, но от какого мотора х.з. Может кто сталкивался? Подскажите плиз!

[Akuzmich]

Я бы на вашем месте поменял бы мастера, Почему оборвало второй раз? Ищите голову на разборке, меняйте все шкивы, ролики и помпу и требуйте гарантию на работу, со старой головой врядли чтото теперь выйдет, и кстати зачем было точить седла? Если их побило то точить уже врядли поможет, если целые то вполне хватило бы притирки

[ZmeYura]

Порвало потому что лопнул натяжитель китайского производства. Голову нашли на разборке и уже поставили, а прежнюю хотелось бы востановить.

[Akuzmich]

Врядли чтото получится, кроме диаметра нужно подобрать также высоту клапана, чтобы были одинаковые посадочные под сухари, иначе может рассухариться на ходу, и весь ремонт накроется медным тазом, плюс 100% в этом случае достанется поршням и цилиндру, а это уже можно сказать новый мотор, оно вам надо?

[ZmeYura]

Х.З. Я думал может кто сталкивался?

[presider]

Зенковать сёдла клапанов можно, но при этом нужно учитывать несколько факторов, что седло утоньшается, тем самым теряя свою прочность, зенкуя сёдла, нужно учитывать то, что клапана просаживаются глубже, и гидрик  при сильной просадке клапана может выйти из своего рабочего режима. Делать нужно обдуманно.
Подбирать клапан с большей шляпой не выход, тебе обойдуться дороже пукупка клапанов, чем замена сёдел. Тем более я не вижу смысла ставить большего диаметра клапана, при этом не увеличивая внутренний диаметр седла.
Решение одно: замена сёдел!

[ZmeYura]

Всем спасибо! Мотор уже катается. Тему можно удалить.