Тема: Ржавчина на дверях и капоте

[Ericsson]

Ребята, помогите, подскажите что с таким делать, может кто-то сталкивался с таким? Есть ли шансы на востановку или неизбежна покупка новых или б\у дверей и капота? жалко малышку 
- задняя левая дверь
- она же
- капот
- он же
- задняя правая дверь
- она же
- передняя правая дверь
- она же

[XENON]

Ох йо... А что за кузов, год, комплектация?

[Владюха]

продавать пора....... и какой это год?

[Ericsson]

О_о куда продавать? машинка досталась по наследству, уже достаточно вложил в нее
кузов целый, только эти места которые сфотографировал
машина 2006 года, комплектация LT.
первый владелец, насколько я понимаю, сэкономил на обработке дверей и капота
машинку очень люблю, есть желание привести в порядок и следить за ней

[Владюха]

кузов т200. да, оптимистичная картина. мастер скажет, что будет лучше, красить или менять целиком.

[Validol]

Эти фото надо выложить в теме про антикоррозионную обработку, специально для людей, которые бьют себя ногами в грудь и кричат, что она не нужна.

[LGV]

Выбор, решения проблемки, не велик... Самый оптимальный - вскрывать, хорошенько зачищать и красить. ИМХО 

[Славік]

Validol,
Я с тобой согласен...И Я ТОЖЕ ЗА ..но блин знаю пару авео т200 приблизительно 2005-06 годов. Так половина как у этой, а половина хоть бы что. И те и те необработанные .  У всех стоят на улицах. Что то не чисто тут.

[PuNoDe]

Эти фото надо выложить в теме про антикоррозионную обработку, специально для людей, которые бьют себя ногами в грудь и кричат, что она не нужна.

ага... конечно... была у меня 2006 года не обработаная, без подкрылок -- ни следа ржавчины, ну там где не битая по крайней мере а где коцнутая -- ясно что рыжей станет...

[Validol]

ага... конечно... была у меня 2006 года не обработаная, без подкрылок -- ни следа ржавчины, ну там где не битая по крайней мере а где коцнутая -- ясно что рыжей станет...

Начинается... т.е. ты хочешь нас всех тут убедить, что если бы ТС и обработал эту машину с нуля, то исход был бы тот же? А я вот уверен, что если бы она была обработана, то внизу дверей сейчас бы были просто жирные подтеки антикора, а под ними девственная краска без пузырей. Да, я согласен, что разные машины попадаются, но зачем испытывать судьбу: сгниет или не сгниет. Проантикорил и спи спокойно, или это очень большие деньги за спокойствие?

[PuNoDe]

Validol, я предполагаю что она просто битая или минимум хорошо царапаная... может даже еще в автосалоне

[Sania_]

срочно красить пока нет дыр а то и варить придется, потом хорошо залить антикором и на базар, скоро она вся такая будет. Это одна из причин почему я продал свою авечку хотя в ней еще пока ржавчины небыло но это дело времени. Вывод: слабый кузов у авео и что не говорите а так оно и есть. То что у одного нет ржавчины а у другого есть так это еще наверное зависит от эксплуатации, один зимой пешком ездит так как боится а другой всю зимю соль месит. У ланоса 1.5, 1.6  кузов лучше мне кажется.

[midaV]

срочно красить пока нет дыр а то и варить придется......

Варить можно детали, сделанные из металла, но это не наш случай, тут мы имеем дело с современными технологиями изготовления машин из фольги.  Так что остается только ремонт с использованием полимерных материалов.

Ericsson Касательно идеи замены дверей на новые или б/у, когда вы узнаете цену на них, идея не покажется такой привлекательной.  Это вам не  породистый немец из 90-х, комплект дверей  для которого на разборке можно купить за сто долларов.  Так что чистить, обрабатывать полиэфирной смолой, шлифовать и красить, потом все обработать антикором (мовиль) для внутренних полостей. Антикор надо периодически обновлять, чтобы он не пересыхал.   Но об этом, только я, уже три раза писал в подобных темах.

[PrSergey]

У меня "Авечка" 2004 г.в. тоже LT, таже хня с филенками дверей.....   

Вот все собираюсь, но не как не накоплю денег.... Красить ИМХО - хватит на зиму - весной снова повылазит.  Думаю только "барашек" продлит жизнь или с разборки не ржавое....

[midaV]

PrSergey, Проблема с филенками связана с нарушением технологического процесса при их изготовлении. Вода, попадающая внутрь двери просачивается в полость вальцовки филенки и каркаса двери, надолго там остается.  Но проблема решаемая, а вот запускать  в ожидании чуда не стоит. Чуда не происходит, фольга буквально тлеет на глазах.  Пока сухо и погода теплая надо все сделать и забыть о проблеме. По сути все материалы обойдутся в 250-300грн. (без стоимости покраски, если все уже вылезло наружу). Все это уже было написано.     

[Ericsson]

Sania_, продавать не собираюсь, ну ближайшие года 2 так точно - студент, не владею доп. финансами дабы приобрести что-то другое.
LGV, может посоветуете кого-нибудь?
midaV, а можно темку для ознакомления? может посоветуете кого-то кто занимается этим делом?

[LGV]

Ericsson я бы посоветовал... Но я из Одессы... 

[hardlock]

Самый оптимальный - вскрывать, хорошенько зачищать и красить.

вскрывать уже нечего, т.к. это ржавчина на завальцованых местах. Только "шаманить" и на рынок - пэрвый хазяин, нэбита/нэкрашэна.

[midaV]

Ericsson, Не смогу посоветовать, такие операции не доверяю никому (основываясь на личном опыте). Слишком велико  у мастера искушение сделать «побыстренькому», а эти операции такого не терпят. Тут необходимо соблюдение технологии и выдержка по времени.

hardlock, Все уже в курсе проблемных мест ( в том числе благодаря этому форуму) и смотрят как раз в «нужные» места. Так что не надо считает себя самым хитрым, давая такие советы. 

[hardlock]

midaV, вобще-то это была ирония. Неужели не понятно? Сам работаю на рихтовке и столько видел таких "проблемных мест", которые после шамана не отличишь от заводского не разобрав дверь. Дело в том, что внутренность завальцованной части никак не обработаешь, только наружку. А это значит что через пол года - год опять вылезет.

[Ericsson]

hardlock, даже после обработки антикором?
если занимаетесь таким делом, во сколько обойдется рихтовка и покраска?

[midaV]

hardlock, Не разделяю вашей иронии.
Доступ к внутренней завальцованй части для ее обработки и не нужен, цель это прекращение процесса коррозии, а не наводить там «чистоту и уют». Очистить от рыхлой ржавчины, чтоб обеспечить адгезию к металлу, большего и не надо. Если качественно сделать, а потом еще и следить за этим местом, то может уже и не вылезти.   

Ericsson Человек занимающийся рихтовкой Вам ответил, что они делают по принципу "пол года - год".

[hardlock]

Ericsson, моё СТО в Запорожье, поэтому предлагать услуги не буду.
 
midaV, если ржавчина появилась в таком месте, то ни один преобразователь ржавчины или антикорозионный грунт уже не поможет, т.к. метал "начал ржаветь изнутри". Я не видел ни одной машины с такой проблемой сделанной так, чтобы она смогла прожить дольше года. Не только у нас их делали. И кстати, как "следить за местом" если там будет лежать герметик? всё равно не увидите пока не полезет опять ржавчина.

ЗЫ: если Вы знаете как сделать, то сделайте или порекомендуйте где сделать качественно, а мы посмотрим через пол годика - годик, если автор не потеряется.

[andrikbox]

мабут на фото тільки найменша частина корозії, а те що робиться в середині порогів, або під днищем, під картами дверей набагато гірше. Призупинити корозію ще мабуть можливо а зупинити ні.
Автор якщо можеш сфоткай стакани під капотом, цікаво гланути в якому вони стані!

[Ronin]

что то смахивает на то что машина продолжительное время стояла без движения на улице, и что еще хуже в гараже. вобще все это красит смыслы особого нет, так как очаги коррозии скрытые, поэтому лучше поменять на новые запчасти