Тема: Кипит тосол на холостых оборотах.

[sipok]

Здравствуйте ! помогите разобраться , а то на СТО ни кто конкретно ничего не говорят . Все гадают и гарантии не дают.
Кипит тосол на холостых оборотах.
На СТО вентелятор и термостат проверели. Крышку пробовали ставить другую . На трассе все отлично , как только после трассы постою 5- 7 минут температура начинает подниматься. В прошлой ветке видел , что вытекает какой то майонез из бачка , но у меня все нормально вытекает тосол.Что может быть? Гадают на прокладку головки, гадают на помпе, гадают на ремень ГРМ, вообщем гадают на все,говорят пробуйте , но это же все деньги.

[НедоДК]

Датчик вентилятора на СТО проверяли? Нормальный?

[sipok]

как мне сказали провели полную диагностику вентилятора и термостата. о датчике не спрашивал.а что может быть?

[НедоДК]

как мне сказали провели полную диагностику вентилятора и термостата. о датчике не спрашивал.а что может быть?

Может просто не срабатывать при достижении температуры Тосола 92-92 градусов. Я правильно понял, что на стоячей машине вентилятор не включается автоматически?

upd. Замкните накоротко клеммы датчика и посмотрите, включится ли вентилятор.

[sipok]

не могу сказать.как я понимаю  при диагностике они же должны были проверить. как я слышал из их рассуждений , что вентилятор у меня включаеться при 97 градусах.

[НедоДК]

не могу сказать.как я понимаю  при диагностике они же должны были проверить. как я слышал из их рассуждений , что вентилятор у меня включаеться при 97 градусах.

Но он реально включается перед закипанием или нет?

[Validol]

sipok,а тосол когда менялся последний раз?

[Роман xXx]

Датчик вентилятора на СТО проверяли? Нормальный?

Его там нет. В авео только один датчик температуры. Он показывает температуру двигателя, а мозги включают вентилятор.
Проблема может быть в вентиляторе, могут щетки отходить на двигателе, либо не держат клапана давление на крышке расширительного бочка (у меня такое было). Она должна быть закрыта герметично и открывать ее на горячем двигателе нельзя.
А помпа никак не может быть, машина закипала бы на первых минутах работы двигателя.
Ремень ГРМ точно отпадает.

[Скептик]

У меня на 2107 была похожая проблема, булькало в расширительном бачке. Позже оказалось, что это всё таки не кипение, а выхлопные газы пошли в тосол, в результате прогорания прокладки.

[Роман xXx]

Прокладка сразу себя выдает.

[Роман xXx]

не могу сказать.как я понимаю  при диагностике они же должны были проверить. как я слышал из их рассуждений , что вентилятор у меня включаеться при 97 градусах.

Надо поставить новую крышку, потом идти дальше.

[НедоДК]

Надо поставить новую крышку, потом идти дальше.

Крышку ставили другую.

[Тоша]

есле прокладка прогорела то с выхлопной будет ити бело-сизый дым

[Роман xXx]

значит вентилятор не работает или работает на диагностике только.

[sipok]

Никакого дыма нету с выхлопной.посмотрю что с вегтилятором на холостых.убивает то что на Сто туплят.2 часа диагностику делали.

[sov_a]

у меня было точно такое же... тупо на СТО забыли (или сперли гады, так как че его было снимать???) поставить предохранитель вентилятора, тот, что под капотом, то ли 20, то ли 30 А....((( Пришлось всю жидкость менять...
...посмотри на всякий случай его целостность...

[алик амосов]

Ещё вариант :  В крышке расширительного бачка клапан может выйти из строя . Под давлением , когда клапан работает двигатель до 108-110 гр не должен закипать  , а если клапан гавкнул то про атмосфорном давление при 100 -закипает !   Крышку у товарища возьми на время для проверки .  Если не поможет , то или прокладка или головка газы выхлопные пропускает  .Ездить так по любому нельзя  так может только прокладку поменять , а  если  поездить ещё то головка   ..того ...

[НедоДК]

у меня было точно такое же... тупо на СТО забыли (или сперли гады, так как че его было снимать???) поставить предохранитель вентилятора, тот, что под капотом, то ли 20, то ли 30 А....(((

30 Ампер.

[Роман xXx]

Ещё вариант :  В крышке расширительного бачка клапан может выйти из строя . Под давлением , когда клапан работает двигатель до 108-110 гр не должен закипать  , а если клапан гавкнул то про атмосфорном давление при 100 -закипает !   Крышку у товарища возьми на время для проверки .  Если не поможет , то или прокладка или головка газы выхлопные пропускает  .Ездить так по любому нельзя  так может только прокладку поменять , а  если  поездить ещё то головка   ..того ...

Крышку другую ставили.

[sipok]

Проверил вентилятор:
1ый день-проехал 6-7км ,остановился и на холостых 30 мин. смотрел на вентилятор.работал отлично-включался и выключался, тосол не кипел.
2ой день-проехал 300 км. Въехал в город и буквально за 15 мин. началась подниматься температура.открыл капот вентилятор не работает.пришлось включить обогрева и таким образом доехать домой.

[sipok]

И еще сизого дыма из выхлопной нету.так,что с прокладкой все нормально.возможно тосол не тот?заливал синий ВОГовский.возможно нужно промыть охладительную систему и залить какой то фирменый концентраты-разведенный?синий нам подходит?или нужно другой цвет?Пробег машины 183000 км.

[Сапожник]

Проверил вентилятор:
1ый день-проехал 6-7км ,остановился и на холостых 30 мин. смотрел на вентилятор.работал отлично-включался и выключался, тосол не кипел.
2ой день-проехал 300 км. Въехал в город и буквально за 15 мин. началась подниматься температура.открыл капот вентилятор не работает.пришлось включить обогрева и таким образом доехать домой.

Возьми два провода и протяни временно в салон (можно даже через форточку ), с одной стороны прицепи светодиод, а другой конец набрось на контакты вентилятора и понаблюдай в движении включается ли он.
Также, понаблюдай, если загорится светодиод, включается ли сам вентилятор.

[sipok]

Еще одно наблюдение.
Сейчас еду со Львова в Черновцы - 300 км.
Проехал до Иванофранковска 130 без кондиционера.во Франковске 10-12 пробок,простой на холостых 1-5 мин.
Температура не поднималась.выехал из города,остановился на мин 7,температура начала ползти вверх.открыл капот вентилятор не двигается, на 3/4 температуры начал работать ,но как то медленно.стрелка не дошла до 2/4 он отключился, опять поползла вверх, заполлзла за 3/4 включился,стрелка упала до середины 2/4 и 3/4.остановился.опять стрелка вверх за 3/4 вентилятор не включался,чтобы не рисковать, выключил двигатель.сижу жду пока остынет.я так понимаю, что вентилятор барахлит.

[Yakovenko]

Здравствуйте ! помогите разобраться , а то на СТО ни кто конкретно ничего не говорят . Все гадают и гарантии не дают.
Кипит тосол на холостых оборотах.
На СТО вентелятор и термостат проверели. Крышку пробовали ставить другую . На трассе все отлично , как только после трассы постою 5- 7 минут температура начинает подниматься. В прошлой ветке видел , что вытекает какой то майонез из бачка , но у меня все нормально вытекает тосол.Что может быть? Гадают на прокладку головки, гадают на помпе, гадают на ремень ГРМ, вообщем гадают на все,говорят пробуйте , но это же все деньги.

Встречаюсь с такой проблемой второй раз, Едешь в любой шиномонтаж,даешь 20 грн и пусть продуют радиатор,ой удивишься сколько го.....на будет лететь,хотя визуально радиатор чистый.После этого все гуд.

[sipok]

Встречаюсь с такой проблемой второй раз, Едешь в любой шиномонтаж,даешь 20 грн и пусть продуют радиатор,ой удивишься сколько го.....на будет лететь,хотя визуально радиатор чистый.После этого все гуд.

Тогда почему вентилятор не охлаждает до конца?а есть у наших машин,режим вентилятора:малый и большой круг?