Тема: Увеличение объема двигателя 1.5 8кл

[Brunik]

могу предоставить блок)
самовывоз

Подробней в ЛС что с ним.
Я стороник увеличения хода, По камасутре ето получается трактор з хорошыми низами и валям верхом, зачем оно нам)))

[paradox]

у мну розточенно до 1.6 было 1.5.)))

[P@triot]

Подробней в ЛС что с ним.
Я стороник увеличения хода, По камасутре ето получается трактор з хорошыми низами и валям верхом, зачем оно нам)))

не вскрывал
жор масла нереальный

[Brunik]

у мну розточенно до 1.6 было 1.5.)))

Ето нормально, почти все блоки если не сказать что все можно розточить на 100 кубиков, но прибавка в 5 л.с. и затраты но ето все не оправданы.

[paradox]

ну у меня как бы просто поджиралло маслецо 3 л на 10 тык ))почти вечный двиг был можно было масло не менять...)))

[Brunik]

ну у меня как бы просто поджиралло маслецо 3 л на 10 тык ))почти вечный двиг был можно было масло не менять...)))

дык в какой размер тебе его дрокнули?

[Alien]

paradox, каковы ощущения после расточки? сколько денег вышло?

[alfa11]

а я не хочу со своей ничего делать,в чем то выиграешь а в чем то обязательно проиграешь....

[paradox]

Alien, никаких,нет ката,розточен а толку ноль...но не хуже чем было

[Brunik]

Alien, никаких,нет ката,розточен а толку ноль...но не хуже чем было

Не забывай что роздраконеный низ ничто если ГБЦ сток, обем больше, да? ему нужно больше воздуха, больше бензина, тоесть больше смеси. Он не успевает засмоктать нужно количество смеси, ето овощь. Дароботай бошку, в идеале дроселя))) распредвал по веселей и поедет она. Правда 8 кл. бошка не резиновая, тоже имеет придел, но на 1.6л ее предел может сказатся на 7 тык и выше.

[run-3]

Развернул, увеличил до 1.6, срезал голову. Нравицо

[PuNoDe]

run-3, какая степень сжатия получилась?

[run-3]

ХЗ, не мерял. Зато рвёт как дурная, и даже на обкатке кушать поменьше стала.

[Forrest]

run-3, развернул каналы?

[Alien]

run-3, по-подробнее о процессе и о бюджете.

[Brunik]

run-3, развернул каналы?

А толку, если каналы в впускном колекторе те же и дросель то й же. А про ресивер я вовсе молчу. Если делать впуск так делать все, доработка какой то одной части в лутшем ничего не даст или наоборот только убиват сил мотору.

[run-3]

Про бюджет 800 и больше зелёных кинул (мне чехи масло намешали, викинул нах всё и втулил голову под гидриками).
Каналы, дросель и развернул и шлифанул (их стоит шлифанут при первой возможности т.к. литьё очнь низкого качества).
Поршня и кольца от 1.6 опеля (кстати блок с 16 клапанным двигом у нас на 100% одинаковые ток диаметр цилиндров другой) прокладка под голову от 16 клапанной. Размер поршней  78.97 мм (есть ещё и 81.5 и его тоже можно впихнуть, стенки там просто ППЦ толстые). Метал на тех поршнях мне понравился больше чем на старых (даже в магазине сравнив новые поршня).

Brunik, я не впуск делал, а основной движетельный механизм - шатунно-поршневую группу. Что касается впуска - то это для меня вопрос "реллигиозный", и всякая калямбристика и колдунство со стоковыми механизмами и принципами их работы считаю идеологичеким ананизмом. Уж если решил из двигла кишки вырвать - то тули турбу со всем выходящим, а атмосферник турбе не ровня. Шлифовал и растачивал только ис-за того что там на литниках какахи висеть любят (они из картера летят вместе с конденцатами и маслом), а для меня грязь в двигле (и вообще в машине) как гавно в борще, злит и бесит.

В мире моторов, есть аксиома: чем больше обьём - тем больше крутящий момент, а вот впуск дело важное но второстепенное. И идола из впуска и выпуска делают продавци мусора типа нулевих фильтров и выхлопных дуделок , т.к. в реале они до жопы,а продавать как-то надо. Так что ведитесь наздоровье, а я так кататся буду.

Мне нравится, едет ни чуть не хуже 2.0 октавии.

[Gang]

run-3, ты б замеры какие сделал, интересно...

[Brunik]

run-3,
Я понял что низ делал.
А уж не надо что впуск и выпуск дело второстепеное. Могу поспорить что грамотный впуск даст больше чем то что розточено до 1.6 л.
После розточки у тебя не стало 106 л.с как у 16 кл. авео, потому что пропускная способность да и наполнение цилиндров осталось на прежнем уровне, выиграл только в динамике, стоковая голова не резиновая, есть придел, но етот придел можно сместить в область большых оборотов и большего количества л.с., все дело в финансах и надо ли оно.

[run-3]

Gang Какие конкретно замеры интересуют, говорю сразу - тормозным стендом не богат, в наличае имеется только пластмасовый штанген-циркуль (мой гараж с микрометром в 1000 км от меня), и часы с секундомером типа "элетроника 2-м", китайского произвотства, стационарные, настольные, питание от сети .

[Gang]

run-3, не, ну хоть какие ни будь доступные. Как расход поменялся, может есть возможность разгон до 100км засечь, заезд на 402м? Может с другими машинками до этого заезжали...

[run-3]

Ну касательно расхода, то жрать стала однозначно меньше где-то на 700-800 гр. Касательно разгона: в распоряжении имеется октавия 2.0 бензин, так до расточки авешка казалась туповатой по сравнению с ней. После переделки ситуация поменялась, теперь октавия кажется неотёсаным дроволётом, хотя рвать двигло пока не решаюсь, да и гидрики что-то постукивают стрёмно. Поменяю гидрики, пройду обкатку - сразу замеры сделаю. Может и ещё одну переделачку пришаманю, но об этом потом.

[Gang]

Ну касательно расхода, то жрать стала однозначно меньше где-то на 700-800 гр...

Ага, у меня после проточки головки и прешивки на Евро-0 где-то на 1.3-1.6 литра упал расход.

[d.i.m.o.n,]

Gang, что ты имеешь ввиду под проточкой головки?

[Gang]

d.i.m.o.n,, протачивали/расширяли впускные/выпускные каналы головки и с седлами клапанов что-то делали, я не уточнял.