Тема: Дозаправка кондиционера самостоятельно

[AlexH]

В воскресенье на перова купил балончик с фреоном (HADO) и тест коннектор для дозаправки кондиционера. На следующих выходных собираюсь дозаправить. Такая необходимость возникла т.к. холодит уже слабее и тарахтит. Впереди пятое лето.

[-Yurik-]

AlexH Вот было бы не плохо фото отчет по дозаправке, а потом и разберем тему по полокам! Я заинтересовался!
А во сколько uhd/ все обошлось?

[Сапожник]

» AlexH (Сегодня в 09:48:49) :
Каким ты образом собрался узнать каков остаток фреона в системе и сколько надо дозаправить? Фреон заправляется по весу. Данные по колличеству написаны на табличке под капотом. Ты уверен, что купил нужный фреон (R22, R134,...)?

[MaXS]

AlexH Если перезаправиш кондиционер может сломаться

[keukap]

 

В воскресенье на перова купил балончик с фреоном (HADO) и тест коннектор для дозаправки кондиционера. На следующих выходных собираюсь дозаправить. Такая необходимость возникла т.к. холодит уже слабее и тарахтит. Впереди пятое лето.

Присутствовал при дозаправке промышленного кондиционера-очень просто,на низкую сторону(всас)(там был нипель) подсоединяется балон с фреоном ,который всасывается компрессором в процессе работы.Потом подключается прибор(манометры) и меряется давление на высокой и низкой стороне.
 В нешем случае нужно узнать какое должно быть рабочее давление высокой и низкой стороны.Или можно методом научного тыка-узнать какой обьём заправки у нас и заправлять по чуть-чуть,но не больше паспортного обьёма и контролировать как холодит.

[Сапожник]

Методом научного тыка узнавать объем не нужно. На бирке написан вес, зная температуру и плотность, объем считается просто. Только вот без специального оборудования, ты объем газа не померяешь. Также нужно узнать остаток фреона в системе, а это нереально. Можно конечно спустить его и потом заправить нужное колличество, но для начала ее прийдется отвакуумировать. Можно попытаться заправлять Используя манометры, но для этого нужно знать, какое оно должно быть. Вообщем, подытожу... Я бы не лез в кондиционер сам, а тем более используя Хадо.

[keukap]

СапожникНа станции тебе заправят из такого же балончика но за деньги.Правильность заправки можно определить только по разнице давлений всаса и подачи(паспортные данные)с помощью двух манометров.Думаю что если чуть-чуть дозаправить хуже не будет.

[Сапожник]

» keukap (Сегодня в 20:24:44) :
В гараже у дяди Васи точно заправят из такого же балончика, на более-менее нормальном СТО есть либо станция для Сбора фреона, либо, как миниму ревка для  вакуумирования и заправки плюс весы.
Не скажу, что я сильно знаю всю эту кухню (т.е. могу заблуждаться), но три года проработал руководителем группы ремонтов крупно-бытовой техники к которой относятся и кондиционеры.

[keukap]

СапожникВакуумирование нужно при первой заправке сплит системы (потому что-это конструктор,собирается любыми шабаями,которые в состоянии пробить дыру в стене) чтобы откачать воздух из пустых деталей системы,а потом открыть краник с фреоном чтобы он не смешивался с воздухом.Если кондиционер холодит но слабо-там мало хладогента и его нужно просто добавить,если кондёл не холодит вообще-возможна разгерметизация и тогда действительно необходимо вакуумирование.
 В нашем случае необходимо знать марку фреона и переходник чтобы приконнектится к нипелю на низкой стороне...

[Сапожник]

Итак... Звонил только что мастерам, узнавал...
1) Нормальный вариант - это как я и описывал, т.е. спускаем фреон, вакуумируем, закачиваем новый фреон по весу.
2) Второй вариант с маномометром. При температуре примерно 25 градусов, при использовании 12, 22 либо 134 фреона, при оборотах примерно 2000, давление в системе должно быть примерно 3,4 атмосферы. Цыфры примерны, т.к. они индивидульные для каждой марки автомобиля и мой бывший мастер не специализируется по автомобильным кондиционерам.

Зачем нужно вакуумирование. Если  фреон куда-то девается, то значит система негерметично и возможен подсос воздуха. При дозаправках в шлангах и переходниках есть остатки воздуха, которые вместе с фреоном попадают в систему. Но этими колличествами обычно пренебрегают.
Чем грозит превышение кол-ва фреона: перегрев конденсатора и выход из строя клапанов.

Усе..Мои познания закончились Со своей стороны прекращаю дебаты
Самое главное свое мнение высказал выше - сам бы я туда не лез бы. Может дороже выйти.
 

[keukap]

http://www.freezer.ru/freon.shtml?print

[MaXS]

Сапожник ПРи дозаправке как min оздух из шлангов выдувается фреоном.
 

[AlexH]

to -Yurik-
95 грн. балончик с фреоном 75 грн.  коннектор

Вот здесь можно посмотреть:
http://www.xado.com/_new/swf/new/conditioner.html

А к СТО у меня неоднозначное отношение.
Например на АВЕО:
 1. на первом ТО на 10 тыс налили лишнего масла пол литра.
 2. на 6-м после смены сайлента через тысч 20000 30000 открутился болт его удерживающий (хорошо сразу почувствовал по тормозам и на обочину)
 3. на 8-м поставили масляный фильтр у которого задубела резинка и масло поперло наружу.

 А вот сменой ремней на СТО я остался доволен. Хотя до Авео менял самостоятельно.

 4. вобщем, уверенности что с кондиционером не промажут не очень много.

Да 600 гр. как по инструкции я не попаду ну и 1000 точно не залью и масла у меня там будет +-20 гр. от нормы. Но ведь и шаманство на сложных установках тоже имеет допуски. Высокое давление у меня комп показывает, а низкое на тестконнекторе видно на манометре. так что разберемся.

[keukap]

 Я тоже загорелся этой идеей...AlexHне знаешь какое должно быть давление на высокой и низкой стороне?

[-Yurik-]

AlexH По деньгам выгодно, я взял на Столичке сегодня прай по услугам на Авейку! Так там помоему 236uhd/ эта услуга!

Как зделаеш опиши отчет по подробней как делал, и какой резульат! Так как с кондером дело не имел!

[AlexH]

keukap По инструкции к коннектору 25-45 psi 1.7-3 бар при включенном кондиционере по низкому. По высокому комп показывал в прошлом году на включенном 11-14 (возможно это в барах) И очень зависит от температуры окружающей среды.

[keukap]

 Купил сегодня тест-коннектор за 65грн и проверил давление на кондиционере.Оказалось,что у меня всё в порядке,давление  хладогента в синей зоне.Проверял неотходя от авторынка,чтобы если что сразу купить баллончик с хладогентом(стоит 60грн 500грамм с маслом).Проверка заняла 5 минут,потом подошёл к продавцу-говорю у меня всё в порядке,он предложил взять товар назад -25грн за пользование.Я оставил тест коннектор себе-нужная вещь для проверки кондиционера.

[AlexH]

keukap прповерял на заведенном двигателе?
Какое давление показало?

[keukap]

AlexHНа коробке от тест-коннектора написана подробная инструкция с цветными картинками и я делал по ней.Там написано измерять после 3 минут работы кондиционера,я так и сделал,поскольку до этого читал инструкцию и изучал девайс.
 Давление показало чуть меньше от средины синего сектора,я не глянул в цифрах...
 При этом трубка с чёрным колпачком была очень холодная на ощупь..ю

[RuslanUA]

На 90% авто мира
При выключеном Давление - 5 атм
При работе
Высокое давление (горячая) между 12-15 атм
Низкое давление (холодная) между 3-5 атм
допускается маленькие колебания стрелки

[AlexH]

Дозаправил в субботу, как и собирался. (Температура на улице была градусов 15-20 градусов. Это важно для показаний давления в ситеме).

После подключения коннектора - показал давление на границе зеленого и синего сектора - 25 psi.

После дозаправки (я влил весь балончик) давление немного поднялось до 30 psi.

Шум кондиционера исчез. Температура выдуваемого воздуха при первой скорости обдува от 0 до -2.


Давление по компьютеру при выключенном 4.5 - 5.5 барр
При работающем от 7.5 до 12.5.
Причем 12.5 при вкл. кондиционере на холостых оборотах.
Это при температуре от 10 до 20 градусов на улице.

[magarach]

AlexH
А какой у тебя компьютер, что он давление в кондиционере показывает ?

[AlexH]

Аркадия

[keukap]

AlexHТы скажи,эффект есть или нет?
 Разницу ощутил существенно?

[absurdum]

Сегодня утром самостоятельно заправил свой кондиционер, отважившись на этот мужественный поступок благодаря AlexH, за что ему большое спасибо. Мой кондиционер шумел (4 года машинке) и фактически не фреонил. Показания манометра до и после заправки почти идентичные показаниям манометра у AlexH (наши машины были куплены в 2005 году с разницей в месяц). Температура окружающей среды была градусов 15-17. В заправочном баллоне 300 граммов газа и 75 граммов масла. Полная заправка нашего кондиционера - два таких баллона. Если вдруг перезаправил - всегда легко можно стравить лишнее.